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2017-08-11   来源:www.gmold.info   浏览:66    放大字体  缩小字体
共享经济最近太火了,从共享汽车、共享房车、共享单车、共享衣服、共享雨伞、共享充电宝、共享家具、共享农业……感觉生活中任何东西都可以共享,似乎是一夜之间,我们突然意识到“地球人已经无法阻挡“共享”了!然而明眼人立马就看出不对,这不就是古老的租赁吗?那么,背后的真相到底是什么呢?


三种经济,三个概念

首先我们先搞清楚三个概念:平台经济、共享经济和租赁经济。
平台经济

平台经济——指的是依托平台进行交易的商业模式。 所谓平台,就是连接多方供求或虚拟或真实的交易场所。商业模式顶层设计专家罗百辉认为,平台本身不生产产品,但可以促成双方或多方供求之间的交易与共赢,收取恰当的费用或赚取差价而获得收益的一种智慧生态商业模式。平台经济具有如下特征:

一是平台经济是一个双边或多边市场。平台企业一边面对消费者,一边面对商家。平台经济通过双边市场效应和平台的集群效应,形成符合定位的平台分工。在这个平台上有众多的参与者,有着明确的分工,都可以作出自己的贡献,每个平台都有一个平台运营商,它负责聚集社会资源和合作伙伴,为客户提供好的产品,通过聚集人气,扩大用户规模,使参与各方受益,达到平台价值、客户价值和服务价值最大化。

二是平台经济具有增值性。也就是说平台型企业要能为消费者和商家提供获得收益的服务。

三是平台经济具有网络外部性。平台企业为买卖双方提供服务,促成交易,而且买卖双方任何一方数量越多,就越能吸引另一方数量的增长,其网络外部性特征就能充分显现,卖家和买家越多,平台越有价值。同时,平台经济之所以拥有巨大魅力,是因为具有交叉外部性特征,即一边用户的规模增加显著影响另一边用户使用该平台的效用或价值。在网络外部性下,平台型企业往往出现规模收益递增现象,强者可以掌控全局,赢者通吃,而弱者只能瓜分残羹,或在平台竞争中淘汰。

四是平台经济具有开放性特。平台经济最大的特点就是筑巢引凤,吸引各种资源的加入,这就需要平台对外开放,平台的合作伙伴越多,平台就越有价值。平台的开放性实现多方共赢,从而提高平台的聚焦效应和平台价值。

“未来将出现更多改变我们每一个人生活的平台,它们将凭借科技与先驱者的想象力,成为新时代的载体。医疗、出行、金融、电商、社交将成为经济行为发生的地方,平台将取代公司,成为主流的组织形式。”在罗百辉看来,平台经济的魅力在于凝聚资源,将传统经济链条式的上中下游组织,重构成围绕平台的环形链条。平台将原本冗长的产业链弯曲成了环形,B端用户通过平台直接触及C端用户,节省的各个环节都提高了产业效率。

共享经济

闲置商品的临时使用权被所有者转让,从而为供给方和需求方同时创造价值,这就是共享经济。

共享经济概念中的“闲置”这两个字很重要,被转让的使用权是“冗余”的,这也就区分了共享经济和租赁经济。因而,共享经济应该是利用了存量市场中被闲置的资源,提高了整个社会的商品使用率。从商业模式上看,共享经济应该是借助平台,实现C2C的资源共享。在罗百辉看来,共享经济正是起到了平台的作用,连接起闲置商品所有者和使用者,创造出商业价值。平台经济与共享经济是同气连枝,没有明显的界限。如今的共享经济大多是C端的平台,例如Airbnb是个人房源的共享平台、Uber是个人车辆的共享平台。B端的平台正在发展中,未来制造业上游也将出现共享生产资源的共享平台。
租赁经济

租赁经济——是出租人将某件物品的使用权借贷给承租人,承租人以酬金为交换在不获得该件物品的所有权的情况下获得使用权。

很简单,租赁就是使用权和所有权的分离。租赁经济的例子,首先来讲讲共享单车,如今遍地的彩色单车,说穿了其实是一群时髦的单车租赁公司。当然, B2C分时租赁的自营模式,保障了产品与收费的标准化,也能够系统化运营,减少了运营成本,这是在客单价低的情况下非常合理的选择。

另一方面,在线上流量远贵于线下流量的今天,共享单车成为了支付宝和微信等平台的线下地推小弟。如果企业倚赖背后的大佬,只做一个跟在大哥后面的卖货小弟,不论是公司的盈利能力还是未来发展的空间都会受到极大的限制,更得不到任何保障。在2017年上半年被炒上了10亿估值的共享充电宝,是彻头彻尾的租赁公司。这些公司主导了充电宝从产品设计、委托生产、直到地推销售的整个链条,不存在严格意义上冗余资源的共享行为。共享单车之后,火热起来的共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠仓,实际上都是租赁。这些公司从制造商大量购入商品,再投入市场,分时租用给消费者,在租赁经济里,没有被闲置的资源,只有该公司所拥有的、自购的出租品。

谈谈估值

平台经济、共享经济、租赁经济是三种各不相同的经济,那么为什么现在众多的“租赁经济”硬要把自己说成是“共享经济”呢?其症结,就在于“估值”。共享经济和租赁经济,涉及了三种不同的价值——用户价值、体量价值和产业链重构价值。

先看租赁经济,租赁经济帮助租用者以较为低廉的价格获得了商品的使用权,为租用者提供了物美价廉的选择,这体现的是租赁经济的用户价值。

共享经济,为双边的用户创造了用户价值,既能为使用者降低使用门槛的价值,又能为所有者创造闲置物品价值。但是除此以外,更重要的是,它有体量价值,由于它着眼于整个社会的闲置资源,它所能触及的体量是自营租赁经济无法比拟的。比如,在Uber的投资故事里,体量价值是支撑其估值的很重要的一环,2016年上海市出租车共5万8千辆,私家车130万辆,而神州租车全国范围内才3万辆。Uber的潜在体量显然要高于自营租赁的体量,所以,Uber的估值自然要比租赁经济的“租车公司”高几个数量级。

除此之外,平台经济和共享经济都具有“重构产业链价值”,这种价值使公司有可能成为未来商业的超级平台,也成为各类服务的“接入口”。

共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱纷纷挂羊头卖狗肉,急于给自己贴上“共享经济”的标签。当你宣传自己是图书馆,人家拿你和NGO做“可比公司”,当你宣传自己是“共享书店”,顿时就和滴滴、Airbnb成“可比公司”,不论是估值还是关注度,差了好几个数量级。给初创公司估值时,经常会用到“可比公司估值法”。利用这种估值方法,Banker们可依照市场基准——也就是可比公司,来确定某一个私有公司任意一个时间点的估值或者分析某个上市公司任何一个时间点的价值。通常,以收入、盈利和净利等标的公司数据为驱动,根据可比公司的估值乘数,来确定标的估值。简单讲,就是拿市场上类似公司的财务状况,去比较得出标的估值。对于一家初创公司而言,选择一个乘数偏高的可比公司,对提升估值至关重要。相较于主营租赁的可比公司,利用共享经济可比公司的估值自然更高。真共享有真共享的价值,租赁有租赁的价值,三种经济、三种价值,请君擦亮眼睛,切勿被满天飞的新概念蒙蔽了双眼。
共享经济发展现状与未来
1.核心数据:
? 2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。
? 2016年我国分享经济的提供服务者人数约为6000万人,比上年增加1000万人;分享经济平台的就业人数约585万人,比上年增加85万人。
? 2016年度共享经济交通领域金额最大一笔融资是6月16日滴滴出行获得的45亿美元。
? 截至2016年12月,网络预约专车用户规模为1.68亿,比2016年上半年增加4616万,增长率为37.9%。
? 在2016年1月1日至6月17日,共有10家众筹平台完成融资,总计融资金额约为31000万元。
? 2016年度共享单车领域单ofo完成了5次融资。
? 2016年,共享单车呈现近10倍规模发展。
? 2016年4月18日,C2C众包物流人人快递宣布完成5000万美金B轮融资。
? 2016年全国众筹行业共成功筹资224.78亿元,是2015年全年成功筹资额的1.97倍,是2014年全年全国众筹行业成功筹资金额的10.42倍。
? 截至2016年12月底,全国众筹行业历史累计成功筹资金额超350亿元,达363.95亿元。
? 2016年中国在线旅游分享住宿市场交易规模预计可达到89.4亿元,相比2015年交易额增长80.6%,分享住宿市场规模持续上升。
? 2016年外卖市场爆炸式发展,交易规模约1524亿,相比2015年的459亿增加了232%。
2.核心观点:
? 中国国际经济发展研究中心特邀研究员罗百辉预测:“共享经济”市场规模将逐年增长,符合社会发展规律。
? 共享网约车: :网约车与传统出租车差异竞争融合发展、共享经济在交通出行领域的实践具有重要意义、交通分享业务扩大化。
? 共享单车:未来趋势猜想:区域垄断,军阀割据、市场分层,立体布局、神马独大,一统江湖。
? 共享房屋:国家利好政策支持、个性化度假旅游需求日益旺盛 、管理制度层面将趋于规范、轻资产模式运营利于实现低投高收、轻社交时代的非标住宿促进和谐社会。在线旅游分享住宿行业投融资多集中在A轮及以前,在线旅游分享住宿领域仍大可挖掘。
? 共享餐饮:由于监管趋严,共享经济概念下的私厨共享,在经历前一阶段的爆发式增长后,最近陷入了艰难境地。大批私厨平台相继停止运营。
? 共享物流:众包模式为企业的创新发展提供强劲的驱动力、众包模式为传统生产与生活领域营造共建共享的普惠环境、货运O2O迎来最好的时代。
? 共享金融:P2P网贷行业大洗牌不可避免,业务类型更加多样化。P2P网贷平台将在现有基础上进一步拓宽业务范围,尤其是供应链金融和消费金融等领域。移动端成为资金主要入口。
网络众筹将进入快速发展期。奖励众筹成为未来一种新的消费方式。公益众筹将从根本上改变公益慈善领域的现行格局。在BAT等大型公司纷纷进入的情况下,中小众筹平台将向垂直型、专业化方向发展。

3.2016中国共享经济行业图谱 

4.市场规模稳步增长:互联网使分享高效
2016年我国分享经济的提供服务者人数约为6000万人,比上年增加1000万人;分享经济平台的就业人数约585万人,比上年增加85万人。

二、共享交通

共享交通模式主要有共享租车、共享驾乘、共享自行车、共享停车位等多种类型,也是共享经济目前在全球范围影响最广、争议最多的一个领域,共享交通出行模式致力盘活社会上闲置的车资源、司机资源、停车位资源等,提升交通闲置资源的利用率。
1.2016共享经济交通领域案例

滴滴出行夺魁
2016年网约车领域仅滴滴、优步中国、神州专车、叮叮约车就融资近百亿美元。
2016年度共享经济交通领域金额最大一笔融资是6月16日滴滴出行获得的45亿美元,投资方为中国人寿、Apple苹果、阿里资本/阿里巴巴、腾讯产业共赢基金/腾讯、招商银行、软银中国。
2016年1月4日,优步Uber中国完成B轮融资,金额20亿美元,投资方为海航资本、中国人寿、太平洋保险、广汽集团、中信证券、万科集团、民生银行(民银国际)、宽带资本、双湖投资,融资金额排在第二位。

出行方式多样化:超两成网民约专车
据中国电子商务研究中心监测数据显示,截至2016年12月,网络预约专车用户规模为1.68 亿,比2016年上半年增加4616万,增长率为37.9%。

网约车新政细则落地,政府鼓励网约车业务规范发展,明晰对专车业务的定位,并将逐渐加强、细化对行业的管理办法。
受政策影响,网约车运营成本大大增加,2016年下半年的网约车用户规模增速并不快,但交通共享依旧是未来大趋势。

交通共享大趋势解析

网约车与传统出租车差异竞争融合发展
多地网约车细则正式公布,相比征求意见稿有许多修改,尤其在车辆规格的要求上多地都有所放宽。听取了社会公众反馈后的政策放宽既稍向网约车从业者的利益倾斜,又使其与传统出租车规格有所区别。帮助两者差异竞争、融合发展。此后网约车运营有法可依、获得合法地位的同时将受到监管、规范,这对乘客而言是保障,对行业、市场是选择与优化。

共享经济在交通出行领域的实践具有重要意义

网约车作为国内共享经济在交通出行领域的代表性行业,源起于大城市交通服务供需不平衡,以及限行限购、开车烦、打车难、养车贵、用车不及时等现实问题,是对现有社会资源的再分配,体现了共享经济的发展趋势。有利于资源优化有效利用、有利于减少浪费,降低对环境破坏、是有利于营造良好的创新创业环境。

交通分享业务扩大化

在充足人气和快速发展的技术支持、日新月异的迭代创新以及持续升温的资本热捧下,未来交通分享市场的用户及覆盖城市的数量必将持续扩张;整合多种出行方式的一站式分享服务将出现,进一步改善人们的出行体验。

未来将展现出更高水平的包容性,吸引更多不同地域和年龄的用户参与其中。此外,未来的交通分享将进一步扩展维度并延伸服务链,开展停车、加油、洗车、保养、保险等方面衍生服务,进行更多跨界合作与创新。

三、共享单车

1.2016共享单车异常火热

2016年为共享单车发展元年。大量资本涌入共享单车领域。
2016年度共享单车领域单就ofo就完成了五次融资。2017年3月1号更是完成了高达4.5亿美元的D轮融资。
2016下半年,TMT领域最疯狂的资本盛宴转移到了共享单车,分享这场共享单车盛宴的玩家们已达数十家,百车大战的局面拉开。

2.共享单车行业格局将定

据金模交通网产业研究中心监测数据显示,共享单车领域异常火热。截止2016年年底,共享单车用户规模达1886.4万人,相比于2015年245万人,呈7倍的爆发式增长。预计2017年用户规模将达到4965万人,共享单车行业格局将定。
3.共享单车行业热门平台解读:ofo 、摩拜

4.共享单车大趋势解析

区域垄断,军阀割据

不同企业在不同的区域饱和投入单车,让对手望而却步,从而形成区域垄断性优势。由于空间上的占领需要时间,因此大巨头来不及吃掉全国市场,就发现很多区域市场已经被其他对手瓜分完毕。最终,全国形成军阀割据的态势,各自为政,谁也消灭不了谁。

市场分层,立体布局

根据城市层级不同,可以划分为一、二、三线市场。当一些巨头集中火力在含金量高的一线市场火拼时,还有一些对手会乘机占领二线市场。最终可能的局面是,一线市场和二线市场各有巨头,各自占据分层市场。

一统江湖,神马独大

由于市场容量不大,前期资产投入重,无论军阀割据还是市场分层,都不是最佳结果。分散只会导致大家集体走向平庸,而资本也没有退路。因此,最终在资本的驱动下,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,合并成一家神马公司,共享单车之战宣告结束。

四、共享房屋

目前国内在线短租共享领域主要存在以下三种主要模式 :
C2C开放平台模式:该模式以小猪短租为代表,类似于国外的Airbnb模式 。
B2C开放平台模式:房源主要由平台控制,统一装修,统一管理,房租收入由平台和房东按一定比例分成,典型代表如途家网等。
“产权共享+换住共享”的二维共享模式:该模式以 “我享度假” 为代表。这个模式的核心在于分权共享。

共享房屋融资

2016年共享经济房屋租赁领域发展较为平稳,且有往好的方向发展趋势。获得D轮以上融资的公司仅有途家网及小猪2家企业,另外住百家在2016年4月挂牌新三板。在线旅游分享住宿行业投融资多集中在A轮及以前,在线旅游分享住宿领域仍大可挖掘。

住宿市场前景看好

数据显示,2016年中国在线旅游分享住宿市场交易规模预计可达到89.4亿元,相比2015年交易额增长80.6%,分享住宿市场规模持续上升。
2016年住房分享市场交易额约243亿元,同比增长131%。主要住房分享平台的房源数量超过190万套,用户总人数约3500万人,发展态势良好。

共享房屋大趋势解析

未来市场潜力巨大

国务院常务会议明确提出放宽在线度假租赁、旅游租车等“互联网+”新业态的准入和经营许可。未来市场潜力巨大,房屋租赁规模扩张将进一步加快。从目前潜在需求和资源供给的潜力看,未来五年整体市场规模(包括房源数、用户数、交易额等)有望保持50%以上的年均增长速度。平台盈利模式多样化。

个性化度假旅游需求日益旺盛

随着人们生活水平的提高,旅游需求增长迅速,旅游业快速发展直接带动住宿需求,短租市场发展前景广阔。尤其是近年来,以家庭、朋友、甚至是“驴友”为团队组合模式的出游日渐成为新潮流,互联网助推新型旅游模式。相较传统跟团游、享受标准化的酒店服务,这些自由行的出游者对住宿也有了更多样化、个性化的需求。

轻社交时代的非标住宿促进和谐社会

非标住宿更注重轻社交属性即陌生人之间的轻快交往。酒店住宿房门一关住户之间没有任何交集,非标住宿的短租民宿,不管是合租还是整租,房东们都愿意分享自己的时间、技能、知识、当地生活经验,给用户深层次的社交体验。

此外,短租平台上也提供交流的社区版块,例如途家的“遇见有趣的人,体验不一样的家”版块,木鸟短租的“出门在外的一千零一夜”,房东和房客可以在这里分享自己的故事,实现知识共享、经验交流,促进人与人之间美好关系的形成,有利于和谐社会的构建。

五、共享餐饮

目前私厨类共享产品分大致可以分为以下三个模式。
模式一:“私厨+ 配送”类似于O2O外卖的模式
家庭主妇(煮夫)们先申请成为私厨,然后在平台上创建自己的店铺和菜单。用户在私厨店铺里点菜下单后,再由平台或物流公司完成配送。目前做的比较好的有 “觅食”、“回家吃饭”、“丫米厨房”、“妈妈味道”等。
模式二:“家厨+ 堂食”
该模式类似于“家宴”,私厨们在平台上发布美食邀约,列出美食清单、预约时间和人均单价等,用户如果对美食感兴趣,则可以报名组团入局。典型的产品有“我有饭”、 “隐食家”等。
模式三:美食菜谱类社区
这个模式虽然目前还没有切入该市场,但却不可小觑,典型的产品包括“下厨房”、“豆果美食”、“味库”等。
大批共享经济平台离场
2016年虽然有不少餐饮平台参与融资,但受环境、制度影响,很少是以共享经济名义出现的。由于监管趋严,共享经济概念下的私厨共享,在经历前一阶段的爆发式增长后,最近陷入了艰难境地。北京市食药监局明确,回家吃饭、丫米厨房、吃几顿等私厨模式涉嫌违规之后,小e管饭、妈妈的菜等大批私厨平台相继停止运营。

餐饮市场规模持续增长
数据显示,2016年外卖市场爆炸式发展,交易规模约1524亿,相比2015年的459亿增加了232%。2016年下半年交易规模虽然较上半年增长率有所下降,但整体交易规模呈上升趋势。受市场环境及制度影响,大批私厨等共享经济平台纷纷离场,共享经济餐饮行业面临严峻考验。

餐饮外卖大趋势解析

餐饮分享模式遭挑战
2016年食药总局发布了《网络食品安全违法行为查处办法》,提到“只有取得许可证的实体餐饮店才能在网上接受订餐,没有实体店的不能在网上销售餐饮产品,餐饮企业必须保证在网上销售的餐饮产品与在实体店销售的餐饮产品质量是一致的”。

餐饮创业门槛提高
严格落实网络餐饮服务第三方平台的责任,包括确保在平台上展示的餐饮企业的许可证是真实的,确保在送餐的过程中食物不被污染,确保消费者提出的投诉得到及时处理。新规下,不仅是私厨共享平台和O2O订餐平台受到挑战,整个互联网+餐饮的创业的准入门槛,也将大大提高。

外卖O2O依然处于井喷阶段
外卖O2O依然处于井喷阶段,用户的消费能力增加也导致了其从价格敏感转向了品质敏感,也在反过来倒逼整个外卖行业的质量提升,安全、餐饮品类、物流等等通通需要全面的提升。
单品和垂直类外卖之所以在后期受到投资青睐正是因为其能够更为专注的做到从安全到物流的各项品质服务,而其服务的用户也偏中高端,有着更高的消费能力与黏性,可以最早实现盈利,继而成为投资的新宠。

六、共享物流

共享物流模式就是指通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置,从而提高物流系统效率,降低物流成本,推动物流系统变革的模式。共享物流模式目前主要指全民快递服务,即利用个人空闲时间,实现快递配送,也是一种新的生活体验方式。
据金模物联网数据库监测显示,中国已成为全球第一快递大国,而电商物流衍生出多种业态,并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展:
众包物流:京东众包、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、我快到、 51送、闪送、E快送等;
货运O2O:1号货的、云鸟配送、货车帮、罗技物流、蓝犀牛、速派得、运满满、货拉拉、福佑卡车等。

1.2016共享经济快递物流领域图谱

2.2016年物流行业融资火热

截止2016年12月,众包物流、货运O2O等物流领域共有14家主流平台获得了融资。物流行业整体发现态势良好。
2016年1月11日,供应链配送服务商云鸟配送宣布完成C轮融资,融资额为一亿美金,由华平投资集团领投,红杉中国、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。

3.共享物流大趋势解析

众包模式为企业的创新发展提供强劲的驱动力

众包模式将打破企业的边际,促进多方有能力的企业或个人之间在多项业务上开展跨地区、跨行业的创新协同,这将会大幅提升传统行业的创新能力,同时降低创新的成本。在家电行业,海尔集团在帝樽和天樽系列空调的研发过程中,前期通过互联网平台与数十万用户实时互动,提取用户对产品的共性需求,然后利用众包平台对接全球超过100万个领域专家和上千家全球一流的研发机构,产品推出后便广受市场好评。

众包模式为传统生产与生活领域营造共建共享的普惠环境
众包模式推动了全行业的创新供给和信息资源的开放共享,激发了社会多方主体参与生产与生活领域相关工作任务的积极性,与此同时大幅提升了企业的服务能力和普惠程度,使服务方式更加多样、服务内容更加丰富、服务供给更加高效。

货运O2O迎来最好的时代
物流作为一个复合型服务产业,以基础姿态支撑着医药、金融、零售、餐饮、生鲜、上门等服务行业。
随着移动互联网对各行各业的改造、升级与优化达到瓶颈,线下交付所对应的物流行业还没得到质的改变。物流行业亟需互联网的改变,货运物流迎来了最好的时代。而O2O行业本身做的事情是对供应链的改变和重塑,物流作为供应链的核心与基础是其中的关键环节,接受O2O改造是必然趋势。

七、共享金融

共享经济与互联网金融的诞生,皆是为了满足资源的最优配置。前者包括了所有资源,而后者是满足资金的最优配置。区别在于,共享经济中除了营利性的商业之外,也有公益的成分,而互联网金融的发展必须解决商业可持续原则。
1.2016共享经济互联网金融领域案例
? 众筹领域:代表平台有淘宝众筹、京东众筹以及苏宁众筹。
? P2P网贷领域:代表平台有拍拍贷、陆金所、微贷网等。
2.众筹领域融资
进入2016年以来,互联网众筹行业的发展速度明显快了很多,直接反映在众筹平台受资本市场的青睐程度,仅上半年就有数十家平台获得A轮或者B轮融资。在2016年1月1日至6月17日期间,共有10家众筹平台完成融资,总计融资金额约为31000万元。

3.众筹平台逐年递增
数据显示,2016年全国众筹行业共成功筹资224.78亿元,是2015年全年成功筹资额的1.97倍,是2014年全年全国众筹行业成功筹资金额的10.42倍。
据可测数据统计,2014年众筹行业成功融资21.58亿元,而在2013年及之前全国众筹行业仅成功筹资3.35亿元。截至2016年12月底,全国众筹行业历史累计成功筹资金额超350亿元,达363.95亿元。

4.P2P平台逐年递增
数据显示,2012年至2015年P2P平台数逐年增加,而2016年全国P2P平台2448家相较于2015年减少了985家,全年正常运营平台数量维持逐级减少的走势。由于平台整改的脚步尚未停歇,预计2017年网贷行业运营平台数仍将进一步下降,合规平台将上涨。

5.共享金融大趋势解析
作为一种快速变化的新型业态,共享金融的未来发展存在着相当大的不确定性。随着国家关于互联网金融的一系列政策的出台和监管的加强,以及市场竞争的演化,未来共享金融的发展还是有迹可寻。
主要如下:一是在经历了疯狂的市场进入高潮后,目前的平台倒闭潮还会延续一段时期,同时合并潮和行业大洗牌也将随之而来。二是与平台的变化趋势相反,共享金融的规模将继续快速增长,但增速会呈递减趋势。三是随着互联网和智能手机普及率提高,共享金融参与者的规模将不断扩大。
P2P网贷发展趋势:
一是行业大洗牌不可避免。未来不能符合监管要求的、业务违规的、实力薄弱的平台将会出局。
二是业务类型更加多样化。P2P网贷平台将在现有基础上进一步拓宽业务范围,尤其是供应链金融和消费金融等领域。
三是移动端成为资金主要入口。智能手机高普及率、强大的功能以及便捷性,使得P2P网贷资金端的竞争从PC端转向移动终端。
四是金融监管将进一步加强。未来监管部门将进一步细化政策,并结合大数据技术强化对平台的监管。
网络众筹发展趋势:
一是政府的扶持以及大众化参与,将使股权众筹进入快速发展期。
二是各类预售和营销与众筹的结合,使得奖励众筹成为未来一种新的消费方式。
三是公益众筹将从根本上改变公益慈善领域的现行格局。
四是在BAT等大型公司纷纷进入的情况下,中小众筹平台将向垂直型、专业化方向发展。

八、共享充电宝

1.共享充电宝领域融资
2017年3月底以来,小电科技、来电科技、Hi电等相关企业相继宣布获得亿元级别的融资,行业火热的势头不亚于共享单车。
据不完全统计,目前共享充电宝领域已有十余家创业公司入场。在投资层面,3月底至4月上旬,腾讯、鼎辉资本、金沙江创投等超20家资本巨鳄机构入局。累计携大约3亿元资金涌入到共享充电宝领域。

2.共享充电宝模式对比
模式一:移动模式下的移动共享,代表是“来电科技”
人和充电设备都是可以移动的。主攻大场景大设备,包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方,一台单机设备可放几十个充电宝。
模式二:固定场景下的移动共享,代表是“街电科技”
主攻小场景,场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等,一般单柜有6个或12个充电宝。
模式三:固定场景下的固定共享,代表是“小电”
主打的是每一张桌面。线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。

3.共享充电宝未来发展战略
跑马圈地,占领市场
目前共享充电宝还处在起步阶段,该阶段最主要就是如何快速抢占市场,积累稳定用户。这也是网约车以及共享单车在发展前期花费大量资本所做的事。在前期,平台拼的是效率,拼的是资本。只要有了稳定的用户,未来的盈利就不是大问题。
大力推行信用免押金租赁
共享经济模式目前存在最核心的问题就是信任问题。而目前共享模式的押金无疑是新用户不能进入的最大阻碍,共享单车结合芝麻信用分大力推行信用免押金,共享充电宝也可以做到,目前街电、来电都是芝麻分600分以上免押金。尽管来电将“芝麻分600以上免押金”在机柜上展示,但是很多用户并不知道街电的信用免押金。
硬件性能提升
硬件水平是满足用户需求的基本要素,也是平台竞争的依靠。不论是充电效率、使用时长、充电安全性等都会给用户带来不小的影响。可以说优秀的硬件会给用户带来良好的体验。因此提升硬件水平,使用户充电更加高效、安全,对于用户的忠诚度有积极地影响。

九、共享衣橱
“哪里有痛点,哪里就有共享的空间。”展望下一个“风口”,教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。罗百辉认为,实现真正完全的共享经济,需要政府的大力推动,也需要社会信用体系等配套措施的完善。在政府、企业、个人等层面,还有大量社会资源有待挖掘。

共享衣橱是其中的另类。早在2015年,共享单车爆发之前,多个共享衣橱项目就已经发端,在共享家族中,它并不算是新鲜事物,主要模式为包月换衣,即消费者按月、季度、半年或一年交会员费的方式,可以在共享衣橱平台上选择衣服。

  这个赛道上,已经前后有数十家企业在奔跑。其中,既有处在第一梯队的衣二三、女神派、多啦衣梦、美丽租等,也有在2016年就陆续倒下去的有衣、那衣服等,还有刚刚入局的4CUS等新生力量。
  不同于多数共享项目,共享衣橱已经得到主流投资机构的认可,多家已获得数千万级美元融资,轮次集中在A+轮前后,其中不乏IDG资本、经纬中国、金沙江创投、君联资本等一线投资机构,同时也出现了拉夏贝尔、多位时尚品牌投资人的身影。

  多位共享衣橱创业者告诉金模网记者,如果服装是万亿市场,那么这种包月换衣的穿衣方式,市场体量大概在4000亿。一直以来,这个领域在整个消费升级时代都相当低调,我们不禁好奇,这门被打上共享标签实则是服装租赁的生意,究竟是一门怎样的生意?

  共享衣橱从何而来?罗百辉的死党李长娜直言自己是一个特别爱美的人,她基本上每天出去,都会把自己修饰得很好。在李长娜的眼中,内在美和外在美同样重要,“当一个女孩子外表变美的时候,从服装搭配,到整个人的气质,会散发出一种自信。”爱美是所有人的共同追求,但很多人由于经济条件所限没办法买很多衣服,也经常为参加婚礼、派对等特殊场景穿什么而发愁。

  在美国生活时,多啦衣梦创始人梁亮着迷于Netflix的影碟租赁模式,这让他联想到人们越来越丰富多元的穿衣场景,怎么用一个比较经济、实用的方法,让大家可以穿着很体面得去出席每个场景?梁亮觉得,包月租赁是针对女性穿衣多样性需求和痛点最好的解决方式。

  除了消费升级时代下越来越多元的穿衣场景,还有一大痛点在于中国服装市场居高不下的利润率,很多女生发现自己花几百块甚至上千块买来的一件衣服,真正穿它可能不到3、5次,只有她穿在身上的时候是在利用这件衣服,而衣服被挂在衣橱里时是不发挥任何价值的。“做共享有三个根本点,第一,对用户来说,能让他以更低的价格享受更好的服务或产品;第二,你的服务和产品对社会是有价值的;第三个根本点是,财务模型和业务模型必须要跑得通,能够有经济效益,做创业不是做慈善。”

  市场到底有多大?

  “其实相对西方来讲,中国整个消费结构没有这么发达,渠道多,但是搭配比较混乱。所以共享衣橱,我觉得不能仅仅称它为租赁,更是穿衣方式的改变,给这些女孩子,爱美的女孩子打开一个世界,有机会接触更多品牌和一些轻奢的服饰。”

  全国收入在6000元以上的白领女性,大概是8000多万人,这些人每年花在中高端衣服的置装费,保守估计大概在四五千元,比如说可能一件衣服在800块钱以上,也不排除买一些ZARA、H&M等平价品牌,或者搭配一些小饰品。

  如果说服装是万亿市场的话,共享衣橱这样的穿衣方式,在吴夏的估算体系中,将会是一个体量大概在4000多亿元人民币的巨大蓝海市场。

  目前,这些共享衣橱玩家的目标人群有几个共同特征:年轻女性、白领、初入职场、对时尚有需求。而在大数据和差异化定位的驱动下,每个玩家对自己的使用人群也会有更深入的标签化描述——美丽租服务于新中产用户,轻奢,偏向中高端;多啦衣梦的用户从收入角度分析,大概是月收入在5000-7000元,核心为刚毕业的小白领阶层,新妈妈也占了一部分比重;4CUS目标人群则更倾向在一二线城市初入社会工作的大学生群体。

  而在此基础上,为了满足不同用户需求,进一步挖掘潜在用户,徐百姿给女神派的衣橱设置了两套会员标准:一个是缤纷时尚衣橱,主要针对20到24岁的女性,她们的诉求主要是可以穿上更潮流的衣服,比较时尚;另外一个是进口轻奢衣橱,针对26岁到35岁的精英女性,提供女性非常热衷的大牌,比如Vera Wang、BCBG等,满足她们穿上更高品质、更高品牌衣服的诉求。

  目前虽然大众对共享衣橱的认知还处于早期,但这一项目的用户已经不在少数——美丽租APP下载量接近100万,注册人数约60万,活跃会员在5万左右;多啦衣梦的用户接近50万,付费用户在八万左右;即使刚成立两个月的4CUS,下载量也已近万。而在用户留存和增长方面,数据显示:美丽租的次月留存率达到65%,今年上半年会员增长速度尤其快,每个月增长倍数都在提升;而多啦衣梦新增用户每个月占比大概在三分之一,留存率表现很好,长期付费用户的比例越来越高。目前,衣二三、女神派、多啦衣梦、美丽租都集中在16年、17年获得了数千万美元的融资,多数玩家已经获得主流投资机构的认可,其中不乏投资过多个共享明星项目的金沙江创投、经纬中国等机构的身影,同时也有玩家获得拉夏贝尔、多位国际时尚品牌投资人的战略层支持。不错的数据让这些玩家相信,共享衣橱并不是一件心血来潮的事,而是一门放眼长久的生意。

  商业的算盘怎么打?

  目前,共享租衣平台的玩法和模式比较相似,商业模式大多集中为B2C和B2B2C。具体而言,前者指平台自营,服装由平台购买,然后租给消费者,然而这也会对资金有很大压力;后者指商家合作入驻,直接对接服装品牌和消费者。

  美丽租目前是“B2C+B2B2C”模式,并没有向商家开放上传权,但谈到未来,吴夏说衣橱平台可能会像京东一样,既有自营商品,也有小店家。另一边,4CUS正在与日本第二大服装电商密切接触,希望通过合作来减轻自己的库存负担。

  目前许多玩家,比如衣二三、多啦衣梦都开放了购买功能,方便消费者购买自己在试穿过程中特别喜欢的衣服,目前出售的衣服大多为流转过程中的旧衣。

  目前,共享衣橱的收入来源主要有三块:会员会费、购买转化收入、面向B端的收入。而共享衣橱从成本来看,主要包括四个方面,包括衣服的购买成本、物流成本、清洗维护成本以及仓储管理成本。物流成本是其中支出比较大的部分。为了保障优质的用户体验,多数商家往返都用了口碑较好的顺丰,价格也相对贵。

  比起竞争,更在意培育市场

  共享单车、共享充电宝快速抢占市场,争夺资本,节奏快,气氛紧张。它不像共享单车、共享充电宝那样是一种标品,拼速度就可以,共享衣橱更拼体验。目前消费者对共享衣橱的担心主要集中在三个方面:衣服干不干净、款式多不多、服务体验好不好。教育消费者,让她们相信并习惯使用共享衣橱这种模式,是目前玩家们的普遍心愿。

  为了留住消费者,这些共享衣橱的玩家们都做了不少尝试——美丽租、女神派、多啦衣梦都开设了线下体验店,让更多人在线下能切实感受到服务;多啦衣梦运用数据化运营管理,通过分析某一个款式、颜色甚至廓形的租赁数据来指导进货;美丽租试图打造出“共享衣橱+”的概念,联合一些行业品牌推出化妆、造型、spa等延伸服务。对于美丽租的未来,吴夏把它看作是一个场景化的优选共享衣橱,它会是一个设计师品牌、IP的孵化器,给中国原创设计师提供更多机会,美丽租也会跟一些品牌跨界合作,一起打造全新的品牌,通过平台让更多用户去试穿。

  共享衣橱已经走进了一部分人的视野,这个行业正以颇为低调的姿态,在消费升级时代创造出更多可能性,而这个四千亿市场的全面爆发,还需要时间来等待。

十、万物联网共享

各国正积极运用共享经济模式,以带领出新经济的正面效益。这种从民间创新带动政策创新的商业模式,是一种由下往上的民主化商业型态,促使各国也不约而同运用共享经济来解决在地城市居民需求问题,如交通、停车位、观光、能源等,甚至成立共享城市、共享示范区,并整合其他科技发展,如循环经济、绿色消费、物联网、智能制造、交通运输等,以创造更多新服务商机。加上万物智能联网趋势、智能手机普及、社群分享活络、云端大数据及人工智能技术等快速发展,各种有形无形资源的共享经济模式正在酝酿当中。因此共享经济平台成为推动创新经济的出发点或核心,可延伸或加速当前四大新经济发展,分析如下:
1、物联网经济:物联网即服务(IoT as-a-Service)模式,开放共享物联网软硬件架构与数据,创造出物联网之软硬件无缝整合之自动化服务,并建立物联网内所有成员互利互惠的机制。共享经济平台串起各种硬件装置或传感器,从终端到云端平台所产生数据分析,以达到自动供需媒合、资源调度与动态追踪,如汽车、自行车、电动车、智能手机、3D打印设备、服务型机器人等,甚至从叫车服务起家的Uber、滴滴出行也开始发展自驾车、机器人等,搭配租赁、共享、共享模式,而Facebook也发布的VR共享社群,显示共享经济再进化到软硬件资源互联之全面自动化共享服务。
2、区块链经济:共享经济与区块链原本相辅相成,共享经济很大部分是进行P2P交易,而P2P分布式网络系统是区块链技术特性之一,共享经济有助于活络区块链P2P交易活动,区块链技术也将激发更多P2P共享创新服务,并解决共享经济交易安全与信任的问题。区块链即服务(Blockchain as-a-Service),在多方共享事务历史记录账本或数据,透过各种智能合约技术,发展更多元共享应用服务。譬如运用与上下游伙伴共享供应链金流资料、电商消费金融也陆续投入区块链应用,强化交易信赖度。
3、循环经济:强调3R(Reduce、Reuse、Recycle)的注入于从设计、研发、制造、绿色消费之整个绿色产品周期,达到从材料到成品的物尽其用。根据Accenture将循环经济归纳为五种商业模式:循环资源供应、资源回收再造、商品生命延伸、共享平台、商品即服务(Product as-a-Service),皆呼应共享经济强调闲置资源的再利用、再流通,重视商品使用权大于拥有权。例如二手物资回收利用,如H&M旧衣回收、Wear2工作服、读册旧书回收寄卖平台等,透过租赁、共享、再贩卖等模式,提升商品使用率;而商品即服务的方式,例如荷兰牛仔裤厂商Mud Jeans保有商品拥有权,提供租赁、回收、再制的服务流程,提高有机棉原料的掌握程度。
4、资料经济:数字时代下数据数据无所不在,如何透过数据交换与共享,来进行各方数据整合加值,发展数据即服务(Data as-a-Service)商业模式,滚动出大数据的各种应用商机,这是目前资料经济努力的方向。共享经济平台的成功有很大部分是依赖云端大数据的数据,进行用户行为、环境感知、监测追踪等分析,作为改善现有服务或衍生新服务的基础,甚至与第三方共享平台大数据或销售数据数据。除了数据市集之外,数据数据的加值应用服务仍持续发展中,譬如Factual以地理数据为核心提供订制化的数据服务、Acxiom与IBM合作提供顾客行为分析服务、Kaggle由各方提供运算技术来建构各种预测建模、以及中国知识付费平台上大量的视讯音频内容数据应用等。未来发展方向是A.I. enabled数据处理与分析、物联网设备数据管理等。

五大要素与四大核心,创造共享经济服务商机
共享经济的特点是聚集群众智慧与资源,开创出新供需市场,消费者可不必负担大型企业垄断供应链成本转嫁,去除掉中间各种资源、人力与时间浪费,提供有别于传统服务类型,带动科技应用、商业模式、消费价值等变革,也重塑全球产业生产营运、组织、服务分工与供应链体系。
共享经济涵盖五大要素:
(1)闲置资源:创造尚未完全被运用的闲置资源(如空间、物品、人力等)之再利用或再流通;
(2)在线网络:用户可在网络上随时取得各种闲置资源,以P2P多对多方式进行共享;
(3)实时便利:可在在线平台或社群可随手并实时取得各种资源的使用权,在有使用者需求的市场当中,串联当下供需;
(4)社群共享:不论是有形资产还是无形数字资源,皆透过在线社群进行流通,并产生更多群众智慧与社群凝聚力;
(5)平台价值: 在第三方协同共享平台上创造互利互惠的经济价值,并能永续经营。
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建构一个共享应用服务四大核心:
(1)搜集群众智慧,建构在线机制,并能妥善将社会大众需求进行分析、分群、分享;
(2)以使用者需求为中心,发展出商业模式,再运用适当的技术,设计出便利性、易用性且能快速普及化的服务流程与用户接口;
(3)透过各种开放式API或开放工具,吸引更多合作伙伴加入,扩大平台效益;
(4)持续累积各种应用大数据数据库,未来可以成为数据金矿或发展新技术的依据。

以中国现有产业优势,启动万物联网共享经济
1. 共享经济是企业内部创业或创新转型切入点:共享经济最大的精神是挖掘出使用者需求缺口,从所提供的服务解决方案进行试水温的过程中,除了根据用户回馈持续改善服务质量与功能外,也开始累积并淬炼大数据分析数据与平台技术能力,进而吸引更多互惠互利的合作伙伴加入,来壮大整个共享服务平台上所有的信息流、金流、物流等形成的数据经济规模,扩张整个以使用者为中心的共享服务生态圈。
2. 建立万物共享架构与平台,带动中国产业整合创新应用:中国产业在物联网智能硬件具有优势,从半导体、关键零组件到系统组装,业者可发展共享物联网架构与平台,快速整合上下游的软硬件资源,发展中国万物联网共享经济模式,带领物联网、区块链、循环经济、资料经济等起飞,以提升中国研发制造服务之整体产业链竞争力。
 
 
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